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| F-BHST |
| Château de Chantilly |
TYPE D'AVION :
N° CONSTRUCTEUR :
TYPE DE MOTEURS :
CERTIFICATION :
LIVRAISON :
IMMATRICULATION : |
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B707-328
18247-274
Pratt & Withney - JT4A
23 février 1962
9 mars 1962
F-BHST |
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Aménagement : du 11 mars 1962 au 26 mars 1962.
Frêtement : AIR AFRIQUE. Accidenté à Pointe à Pitre (Guadeloupe), le 22 juin 1962. L'avion effectuait un vol Paris-Santiago via Lisbonne, Les Açores et la Guadeloupe. A l'approche de l'Aéroport de Pointe-à-Pitre - Le Raizet, le VOR n'était pas en service. L'avion heurta une colline à l'altitude de 14000 pieds, pendant qu'il effectuait sa manoeuvre de descente à environ 9 miles avant la procédure habituelle. Il transportait 102 passagers et 10 membres d'équipage, qui périrent tous.
NB. "Château de Chantilly" fut également attribué aux B707 F-BLCB et 5R-MFK.
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| F-BHST "Château de Chantilly" - © webeugene.org - illustration d'artiste |
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Les seules photos de cet avion à notre disposition, sont celles transmises
par Benjamin Dufaur.
Une hypothèse d'attentat a été émise et un rapport a été remis à Mme la ministre des outre-mer, le 30 octobre 2016, s'appuyant sur des décrets, rapports, circulaires du Journal Officiel du 2 mai 2014 et 7 novembre 201
La partie consacrée à l'accident du F-BHST commence à la page 34 : |
| https://www.vie-publique.fr/sites/default/files/rapport/pdf/164000717.pdf |
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Le rapport officiel de l'époque a été classé "Secret Défense".
Voir l'article "Guadeloupe 1" publié le 4 avril 2013 : |
| https://la1ere.francetvinfo.fr/guadeloupe/2013/04/04/crash-de-1962-de-surprenantes-conclusions-avant-recherche-24543.html |
