B707 AF par nom de baptême

NOM DE BAPTEME

IMMATR.

AVION

Château de Versailles
Château de Chambord
Château de Fontainebleau
Château de Chenonceaux
Château de Rambouillet
Château de Blois
Château de Pau
Château d'Amboise
Château de Josselin
Château de Chaumont
Château de Vizille
Château de Maintenon
Château de Sully
Château de Valençay
Château d'Anet
Château de Villandry
Château de Compiègne
Château de Cheverny
Château ducal d'Uzès
Château de Chantilly
Château de Versailles
Château de Vincennes
Château de Grignan
Château de Luneville
Château de Kerjean
Convertible cargo pélican
Château de Sully
Château de Chantilly
Pelican
Château de Dampierre
Château d'Ussé
Château de Grosbois
Château du Lude
Château de Hautefort
Château de Verteuil
Château de Lavoulte Polignac
Château de Langeais
Château de La Roche Courbon
ex Château de Chantilly
Pelican
Pelican
Pelican

F-BHSA
F-BHSB
F-BHSC
F-BHSD
F-BHSE
F-BHSF
F-BHSG
F-BHSH
F-BHSI
F-BHSJ
F-BHSK
F-BHSL
F-BHSM
F-BHSN
F-BHSO
F-BHSP
F-BHSQ
F-BHSR
F-BHSS
F-BHST
F-BHSU
F-BHSV
F-BHSX
F-BHSY
F-BHSZ
F-BJCM
F-BLCA
F-BLCB
F-BLCC
F-BLCD
F-BLCE
F-BLCF
F-BLCG
F-BLCH
F-BLCI
F-BLCJ
F-BLCK
F-BLCL
F-BLLB
F-BYCN
F-BYCO
F-BYCP

F-BHSO

Château d'Anet

TYPE D'AVION :
N° CONSTRUCTEUR :
TYPE DE MOTEURS :
CERTIFICATION :
LIVRAISON :
IMMATRICULATION :

B707-328
17922-161
Pratt & Withney - JT4A
1 septembre 1960
16 septembre 1960
F-BHSO

Aménagement du 17 septembre 1960 au 3 octobre 1960.
Frêtement : AIR AFRIQUE, AIR MADAGASCAR, AIR INTER, SAFA.
Vendu à CHARLOTTE AIRCRAFT 100.000$. Convoyage le 17 mars 1978.
Dernier propriétaire connu : Israeli Air Force.

F-BHSO "Château d'Anet" - @ George Gayuski

F-BHSO "Château d'Anet" - © Mick West

F-BHSO "Château d'Anet" - © Eduard Mamet

F-BHSO "Château d'Anet" Août 1961 à Hong Kong - © Mel Lawrence

F-BHSO "Château d'Anet" équipé d'un cinquième POD - © Jean Claude Rajaud

Le F-BHSO (s/n 17922 f/n 161) après avoir volé pour RK en juin, entre août et novembre 1962, puis en février 1963 sous registre français, a été frété entre le 17 avril et le 15 mai 1963, avec l’immatriculation ivoirienne TU-TBY.

De juin à novembre 1963, il a de nouveau volé sous immatriculation française.

F-BHSO "Château d'Anet portant la livrée rapide Air Afrique. Un simple autocollant "AFRIQUE" recouvrait "FRANCE".

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