Aménagement du 21 août 1960 au 5 septembre 1960. Frêtement : AIR AFRIQUE, AIR MADAGASCAR, AIR INTER.
Livré au Centre de Vilgénis pour instruction le 10 février 1977. Longtemps utilisé pour l'entraînement au sol à Vilgenis, Cet avion a été "désossé" en 2006.
La cabine est maintenant visible au Musée de l'Air.
Info de D. Bellanger, transmise le 2 juillet 2009 : "Le cockpit du chateau de maintenon est bien au musée de l’air mais il n’y est pas visible. En réserve, il est dans un si mauvais état qu’il n’est même pas montré lors des opérations portes ouvertes."
Autre info : Les 4 réacteurs (En excellent état puisque ayant été bichonnés par des générations d'apprentis) P&W JT4 ont été vendus comme générateurs auxilliaires sur des plateformes pétrolières. (aviatechno.net)